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车辆过户费用一般过户费用平均在300-1000不等:
1、具体根据车辆排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准;
2、其中1.0L以下排量收费200元,1.0L-1.9L排量收费400元,2.0L-2.9L排量收费600元,3.0L及以上收费800元;
3、随相关政策文件会有所波动,但波动不大;
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验车帮全国各地都有二手车检测师傅吗截至2020年1月,验车帮已服务于90个城市,比如芜湖、合肥、滁州、马鞍山、北京、重庆、宁德、佛山、广州、中山、东莞、茂名、阳江、江门、珠海、清远、惠州、肇庆、南宁、柳州、贵港、来宾,等等。
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验车帮的优势:
1、客观独立性
作为第三方专业评估机构,所有验车师都不能参与二手车收购和销售,杜绝“以权谋私”的情况出现。在每检验一辆车结束后,验车帮平台会对每一位客户实行电话回访制,以审查验车师在验车过程中是否按照平台标准化流程作业、是否徇私舞弊等行为,以保障中立、严谨的客户体验。
2、专业检测设备
除部分城市拥有专属的检测服务站外,每位验车师还配备了故障信息读取设备、漆面探测等相关车辆检测工具等,可为买家购买的车辆提供复检,以及清洁修整、保养服务。
3、服务有保障
为维护消费者尊严与合法权益,验车帮郑重承诺:
严格遵守国家有关法规、诚信经营;严格遵守职业道德,保证客观、真实;严格按照国家评估标准,不欺骗、不造假;客户根据验车帮实际完成全部检测流程时间且完成该车购买手续,7天(自然日)内发现误判情况(误判情况包括且仅限于重大事故“骨架异常、泡水、火烧”三种状态),经认定属实,双倍返还检测费,作为第三方协助维权。
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特斯拉在美股完成绝地反击,股价飙升到1000美元之上,总市值正式超越丰田,成为全球车企第一名。这也是汽车历史上非常有意义的时刻,标志着轰轰烈烈的大电动时代开启了。
A股的宁德时代也发力了,宁德时代的股价也达到了156元,走出了疫情之后的一个大V字,已经无限接近前期高点。
宁德时代刚刚又公布推出了长寿新电池,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前电池增加不超10%。具备量产能力。
有消息称,目前宁德时代已与特斯拉合作,上海工厂生产的Model 3汽车将使用此电池。这可能会抑制一波特斯拉的降价速度。
多家券商发布关于锂电池行业深度报告,中国银河分析指出,预计未来十年新能源汽车复合增长率将达27%。
而这种大增长率的支撑就是目前的电池技术,还在蓬勃的发展之中。或者换句话说,目前这么不成熟的电动车技术水平尚且能催生出特斯拉这种超级巨头,那么随着电池技术的发展,未来可期。
纯电动车在资本市场上,似乎又要开启一段轰轰烈烈的“大牛市”。
这次宁德时代自修复长寿命电池技术,就是一次突破。其核心在于减缓容量衰减速度,即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。
该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料,已经具备量产能力,能够缓解用户里程衰减的痛点,大幅降低电池使用成本,提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
可以开16年这个数字,基本也已经无限接近于日常燃油车的使用年限了,这也让电动车的保值率和可接受度在被不断提高。二手车市场的保值率,其实直接影响着新车的销售。
另外再从基本上上来看,2020年欧盟将启用更为严格的CO2排放标准,龙头车企面临合计超过350亿欧元的巨额罚款。
各厂商已加快发售新能源车降低平均排放标准。尽管疫情影响导致欧洲汽车销售同比大幅下滑,但3月、4月欧洲主要国家新能源车销量占比达8.0%、8.8%,创历史新高。
纯电动车在欧洲的逆势上扬,势必意味着纯电动车的占有率,正在逐步走高。
中性假设下,预计未来10年新能源车的复合增长率达27%。按各国家战略指引口径测算,预计2025年和2030年电动车渗透率将分别达到12.2%、27.5%,对应销量达1208万辆和2922万辆。
预计2025年、2030年全球动力电池需求量分别将达到680GWh和2183GWh,分别是2019年需求的8倍和25倍。
这样大量的需求,将会促进纯电动车的电池更近一步发展。也就是从目前市场的上基本面上来看,已经形成了非常相互促进的上升循环势头。
目前全球市场上专门做电池的两大巨头分别是LG和宁德时代。如果按照预测的业绩增速来看,宁德时代的股价破千也并非不是没有可能。所以现在来看,电动车还处在未来5到10年的最低点。准备好抄底了吗?
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