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1、车是比较好的，如果价格合适是值得入手的，这款车后期故障率非常的少，而且地盘稳定性很强，高速行驶中稳定系数很高。座椅舒适性不错。。
2、这个主要看车况怎么样了，具如果车况良好没有什么大事故，车况良好的话，价格合理的话，还是可以购买的，可靠性也比较稳
定。
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大众朗逸二手车估价多少钱对于二手车的算法，业内有一种常用的十年折旧法。一般每年折旧15%，也就是说，如果你买了一辆新车，下一年你将损失该车购买价格的15%。第三年，在亏损15%的基础上，折价15%，以此类推。前三年优惠15%，三年后每年优惠10%。最好卖的二手车是车龄三到六年的二手车。大众朗逸二手车大多采用以下方法估值：1。首要任务是跟踪工作年限和里程。大部分基本都是每年10%-18%的折旧率，里程2万台。汽车状况良好，无事故车，且汽车数量多，折旧率低的，按最低折旧计算；2.其次，看汽车保养状况。维修记录会提高汽车价格。在实际操作中，有完整保养记录的二手车可以比没有保养记录的二手车高出几千元，豪车甚至可以上万元。随着二手车市场的逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3.然后再看新车价格和这辆二手车对比。挺新的。可以直接问当时购买的新车价格和现在的新车价格有什么区别。但是，你也一定要关注最新的新车降价信息。实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
买二手车能选日系就别买大众？
买二手车能选日系就别买大众？
在二手车市场，20万以内的二手车，流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内，日系和德系谁是更好的选择呢？
如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性，那么很明显日系车是最好的选择。
原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单，更重要的是日系车可选择车型比较多，而且想买一台靠谱的二手车，日系车要比其它系轻松的多。
所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下，日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。
但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去的话，那么大众也是可以适当考虑的。
不过呢，虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高，但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。
大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错，但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务。
买车检测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买。
但车上擦得干干净净的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。
如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。
这可不是歪理，真的！对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说，维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车，有过维修记录的反正是更好的选择。
在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势。
这个优势来源于日系车“落后”的技术，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。
如果你要选择一台稳定、省心、耐用的二手车；老丰田、本田真的是一个不错的选择，同车龄的德系、日系车差距非常大。
在丧失质感优势之外，老德系车在二手车市场认可度极低。我想选择买二手车的朋友，应该是更在乎车子是否实用，而不是所谓的设计、质感。如果你不在乎这些，那当我没说……
有意思的是，现在的日系换上涡轮增压发动机上，貌似以前那种可耐、耐用的形象正在直线下滑！
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