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现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法。它是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并根据类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是，通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作参照。分析参照车辆的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与被评估车辆进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，计算出被评估旧车辆的价格。
一、采用现行市价法评估的步骤
1、收集资料
收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称，车辆型号和性能，生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技术状况以及尚可使用的年限等。
2、选择交易对象
选定旧车交易市场上可进行类比的对象。所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括：
（1）车辆型号和制造年份；
（2）车辆制造商；
（3）车辆来源，如私用、公务、商务、营运车辆；
（4）车辆使用年限及行驶里程数；
（5）车辆技术状况；
（6）市场状况，是指市场处于衰退萧条或复苏繁荣，供求关系是买方市场还是卖方市场；
（7）交易动机和目的，车辆出售是以清偿为目的或以淘汰转让为目的；买方是获利转手倒卖或是购置自用。一般不同情况交易作价差别较大；
（8）车辆所处的地理位置，即不同地区的交易市场，同样车辆的价格差别较大；
（9）成交数量，如单台交易与成批交易的价格有一定的差别；
（10）成交时间，应尽量采用近期成交的车辆作类比对象。由于市场随时间的变化，往往受通货膨胀及市场供求关系变化的影响，价格有时波动很大。
按以上可比性因素选择参照对象，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照对象。
3、分析、类比
综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。
4、计算评估值
分析调整差异，做出结论。
二、现行市价法的具体计算方法
运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，并作局部改动的车辆，则还是认为完全相同。
类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。其基本计算公式为：
用市价法进行评估，要全面了解市场情况，这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多，评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素，如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中有所体现。
快速折旧法
根据二手车车况、汽车品牌、车型、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。
可分为3个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
一般来说，一辆车一年之内二手车价格和新车相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
把车子寿命算作15年，精确到月份，即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。计算公式如下：
二手车价位=新车价格*（180-已使用月份）/180
比如一台10年4月的车，到16年4月份卖出，新车价格是10万元，那么它的使用寿命还剩180-72=108个月。那么这台二手车的残值算下来的话就是
二手车价位=10万*108/180=6万
重置成本法计算出来的二手车价格一般比较高，4S店、大的二手车商城喜欢按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。不过除了保值率超高的一些热门车型外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
里程分段法
一般的车型使用30万公里之后，部分性能就会退化，在汽车的保养费用上也有所提高，可以将30万公里分成5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。通过这个方法计算二手车的价格也比较简单。
譬如20万元的车，跑了6万公里，那么这辆车的市场估值应该是200,000×【（4+3+2+1）/15】=133,333元。
总的来说，二手车的估价方法并非绝对，还要看车辆的实际整体使用情况以及性能、口碑等等，加上每个地方的二手车市场行情都不一样；所以二手车快速估价方法仅供参考，具体成交价还得以实际估价为准。
其他回答
一般二手车怎么鉴别二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。
鉴别二手车的方法：
1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。
2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。
3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。
4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。
5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。
6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。
7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。
8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。
9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。
10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。
二手车鉴定与评估相关的法律法规或意见,哪一部先实施
对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查项目包括看外观、看内饰、检查发动机、真假配件识别、检查车辆VIN代码。
1、看外观。
外观我们要检查的就是汽车的覆盖件，包括：前机舱盖、左右翼子板、四个车门、大顶、后左右翼子板、后备箱盖和前后杠，共计十三个部位。
2、看内饰。
内饰要检查座椅、仪表灯、气囊灯、安全带、点烟器、底板、座椅滑轨、脚踏板。
3、检查发动机。
发动机舱主要检查机盖，机盖铰链，防火墙，左右轮璇，左右翼子板，翼子板梁，发动机，变速箱，大灯，水箱框架等。
4、真假配件识别。
真假配件识别方法有：观察包装、目测颜色、观察油漆、细看材料、有无防护。
5、检查车辆VIN代码。
VIN是英文Vehicle ldentification Number（车辆识别码）的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称17位码。它包含了车辆的生产厂家，年代，车型，车身形式及代码，发动机代码及组装地点等信息。
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。
《二手车流通管理办法》。《二手车流通管理办法》是国务院商务部出台的关于二手车流通管理的行政法规，而《二手车鉴定评估规范》是商务部流通发展司起草和发布的行业标准，《二手车流通管理办法》是上位法，《二手车鉴定评估规范》是下位法，上位法优先于下位法，因此《二手车流通管理办法》先实施。
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