推荐答案
十年的旧车12000元值不值，这要看是什公车，车况等确定。如果这辆车若是新车，也只有六至七万，而且车况不好，则不值。如果这辆车是奔驰宝马，使用十年后肯定值12000元。一般情况下，这辆车的品牌，如果购买新车在十万元以上，而且行驶里程在200000公里以下，车况还可以，12000元还是值的。
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22款宝马5系买新的还是买二手的划算呢22款宝马5系买新的还是买二手因人而异。
新车主要是贵不用担心车会出问题和售后，二手车会便宜很多，但是选购二手车需要谨慎一些，如今二手车市场有很多第三方检测机构，但是个别也是鱼龙混杂，如果真的要检测建议找大点的机构，或者连锁机构，后期保养都是一样的，二者需要根据个人的经济情况谨慎选择。
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW。
2014年宝马5系还能卖多少钱
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系
目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。
宝马5系外观（E60）
E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。
宝马5系内饰（E60）
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。
宝马5系外观（F10）
宝马5系内饰（F10）
F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。
宝马5系内饰细节（F10）
2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。
最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。
宝马5系内饰（G30）
G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。
购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。
最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
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16年十二万公里的宝马525还能买吗多少钱
二手价
车况较好约18.36万
车况一般约17.69万
车况较差约16.72万
综合以上情况，我们可以了解到宝马5系 2014款 528Li 风尚设计套装新车指导价是61.96万，而二手车保值率是29.32%，假设为2014年所上的牌，前任车主行驶了9.6万公里，那么该车的二手车价为：
2014款528Li 风尚设计套装车况较差约16.72万；
2014款528Li 风尚设计套装车况一般约17.69万；
2014款528Li 风尚设计套装车况较好约18.36万。
因为二手车车况都会有所不同，所以报价自然也存在差异，以上2014款 528Li 风尚设计套装 宝马5系的二手报价仅供参考，具体请以二手车商实际报价为准。
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匿名用户
回复精湛技艺展现艺术之美，令人赞叹不已。