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现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法。它是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并根据类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是，通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作参照。分析参照车辆的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与被评估车辆进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，计算出被评估旧车辆的价格。
一、采用现行市价法评估的步骤
1、收集资料
收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称，车辆型号和性能，生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技术状况以及尚可使用的年限等。
2、选择交易对象
选定旧车交易市场上可进行类比的对象。所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括：
（1）车辆型号和制造年份；
（2）车辆制造商；
（3）车辆来源，如私用、公务、商务、营运车辆；
（4）车辆使用年限及行驶里程数；
（5）车辆技术状况；
（6）市场状况，是指市场处于衰退萧条或复苏繁荣，供求关系是买方市场还是卖方市场；
（7）交易动机和目的，车辆出售是以清偿为目的或以淘汰转让为目的；买方是获利转手倒卖或是购置自用。一般不同情况交易作价差别较大；
（8）车辆所处的地理位置，即不同地区的交易市场，同样车辆的价格差别较大；
（9）成交数量，如单台交易与成批交易的价格有一定的差别；
（10）成交时间，应尽量采用近期成交的车辆作类比对象。由于市场随时间的变化，往往受通货膨胀及市场供求关系变化的影响，价格有时波动很大。
按以上可比性因素选择参照对象，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照对象。
3、分析、类比
综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。
4、计算评估值
分析调整差异，做出结论。
二、现行市价法的具体计算方法
运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，并作局部改动的车辆，则还是认为完全相同。
类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。其基本计算公式为：
用市价法进行评估，要全面了解市场情况，这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多，评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素，如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中有所体现。
快速折旧法
根据二手车车况、汽车品牌、车型、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。
可分为3个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
一般来说，一辆车一年之内二手车价格和新车相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
把车子寿命算作15年，精确到月份，即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。计算公式如下：
二手车价位=新车价格*（180-已使用月份）/180
比如一台10年4月的车，到16年4月份卖出，新车价格是10万元，那么它的使用寿命还剩180-72=108个月。那么这台二手车的残值算下来的话就是
二手车价位=10万*108/180=6万
重置成本法计算出来的二手车价格一般比较高，4S店、大的二手车商城喜欢按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。不过除了保值率超高的一些热门车型外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
里程分段法
一般的车型使用30万公里之后，部分性能就会退化，在汽车的保养费用上也有所提高，可以将30万公里分成5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。通过这个方法计算二手车的价格也比较简单。
譬如20万元的车，跑了6万公里，那么这辆车的市场估值应该是200,000×【（4+3+2+1）/15】=133,333元。
总的来说，二手车的估价方法并非绝对，还要看车辆的实际整体使用情况以及性能、口碑等等，加上每个地方的二手车市场行情都不一样；所以二手车快速估价方法仅供参考，具体成交价还得以实际估价为准。
其他回答
二手车评估二手车评估是指从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员给二手汽车做评价来判断这个车再次出售的价格。这个评估一般按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来做评估。二手车评估方法大体分为网上评估和现场评估。
鉴定评估流程：受理鉴定评估，明确评估目的、评估对象和其他业务基本事项；查验可交易车辆，对不可交易车辆的，除特殊需要外，不进行技术鉴定和价值评估；签订委托书，拟订评估计划，安排鉴定评估人员；登记基本信息，车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日等；判别事故车。
鉴定技术状况，检查车身及重要部件、计算技术状况分值、描述缺陷、评定技术等级；评估车辆价值；撰写并出具鉴定评估报告，向委托方出具鉴定评估报告；归档工作底稿。
评估要点：
手续和证照的检查要求不得有遗漏，证照要全，纳税、缴费、凭证要一一过目，决不能马虎行事，否则会给评估机构带来严重的经济损失和信任危机。此外，还要注意验证此车是正品还是“水货”走私车辆。还要严查，严禁非法车辆进入交易市场，如盗抢车、非法拼装车、报废车、手续不全的车、证 照不全的车等。
车辆认伪应辨认证照的真伪，所纳税、缴费的凭证的真伪，发现有伪，要及时报告相关执法部门给予查处。
行驶里程法是二手车估值法中最基本的一种。它可以通过计算汽车的行驶里程来估算其价值，是一种简单快捷的方法。然而，由于估值结果与实际价格相差较大，因此存在一定的缺点。根据国家报废标准，汽车的折旧率可以通过剩余里程除以总里程来计算。
使用年限法是另一种计算二手车折旧率的方法，与行驶里程法相似。它通过估算私家车的使用年限（通常为15年至18年）来预测二手车的剩余使用时间或者估值。虽然国内没有规定的报废时间，只要能通过年审检测，车辆就可以继续使用。
综合分析法相比行驶里程法和使用年限法更加精准，但考虑的因素更多。除了行驶里程和使用年限外，还需要考虑其他因素，如汽车品牌、是否合资品牌、汽车制造工艺、是否出过事故以及严重程度，以及汽车的使用性质（商用或非铺装路面行驶）。通过综合考虑这些因素，并引入一个影响二手车的系数K，可以得出更接近实际价格的二手车评估价值。
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